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杨泗港长江大桥首座承台完工
 
来源:新注册账户网赌能赢吗  发布日期:2016-09-23

 

  9月21日晚10时许,在建的杨泗港长江大桥汉阳一侧1号承台混凝土浇筑工程结束,这意味着该大桥首座承台正式完工。此外,该桥汉阳一侧的上、下桥匝道的46个桩基利用地铁6号线两条隧道间的空隙全部安全埋设完毕,创造了在建长江大桥大规模在地铁隧道间打桩的历史。
        杨泗港长江大桥由市网赌新账号可以赢钱是真的吗企业投资建设,是长江上的首座双层公路大桥,这座主跨达1700米的悬索桥,系世界上跨度最大的双层悬索桥,主桥设置双层双向10车道,远期预留12车道,也是世界上通行能力最大的桥梁。大桥汉阳一侧分别在滨江大道、鹦鹉大道以及国博立交有匝道与之相接,武昌岸沿八坦路向东至八坦立交,连接白沙洲立交桥。
        首座承台完工后,将进行塔座、主塔塔身及横梁等上部结构施工。其中,主塔约230米高,相当于近80层楼那么高,比鹦鹉洲长江大桥的主塔还要高几十米。今年汛期长江水位猛涨,汉阳一侧承台均被淹没,建设和施工方采取多项措施确保安全,并在水退之后迅速复工。

        在汉阳侧引桥匝道施工上,杨泗港长江大桥与地铁6号线也多次亲密“接触”,共计打下46根桩,最近处距离地铁隧道仅有3.1米。建设时施工方先预埋了钢护筒,同时,打桩过程中还进行预注浆加固,并24小时监测地铁隧道。多重措施下,6号线隧道安然无恙。

 

(本网综合报道 信息由道桥企业提供)


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